Defnyddir system hydrolig y turn fertigol hwn ar gyfer newid cyflymder y bwrdd gwaith, ymlacio trawst a chlampio, iro pwysau rheilffordd canllaw y gellir ei ddefnyddio, iro mecanwaith trawsyrru gerbocs a bwrdd gwaith.
Pan fydd y bwrdd gwaith yn newid cyflymder, dewiswch y gerau Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ, Ⅳ ar y panel, pwyswch y botwm newid cyflymder a'r falf gyfeiriadol solenoid YV6 yn llawn egni, mae'r olew pwysedd yn mynd trwy'r falf gyfeiriadol solenoid i ben silindr olew y blwch gêr gosod gwialen clo, ac mae'r gwialen clo yn cael ei gwthio i'r safle rhyddhau ar yr un pryd, mae'r switsh ymsefydlu cyflymder amrywiol yn cael ei egni, fel bod prif fodur y turn fertigol yn servo yn awtomatig, a'r YV1-YV4 cyfeiriadol solenoid falf yn energized yn ôl y tabl isod. Ar yr adeg hon, mae'r olew pwysedd yn cael ei rannu'n ddwy ffordd gan y falf lleoli lifer clo, ac mae'r falf cyfeiriadol solenoid YV 1-YV4 yn cael ei anfon i un pen y silindr olew, fel bod y gwialen dynnu a'r fforc shifft o turn fertigol gwthio y gerau i newid cyflymder. Ar ôl i'r gerau llithro gael eu rhwyllo'n gywir, mae'r prif servo modur yn stopio. Mae'r falf cyfeiriadol solenoid YV6 yn cael ei ddad-egnïo, ac mae'r lifer clo lleoli yn dychwelyd i'w safle gwreiddiol. Ar yr un pryd, mae'r switsh ymsefydlu cyflymder amrywiol o turn fertigol wedi'i ddatgysylltu o'r lifer clo. Ar ôl 2 eiliad, mae'r falf gyfeiriadol solenoid YV1-YV4 yn cael ei ddad-egnïo ac mae'r newid cyflymder wedi'i orffen.