Oherwydd yr angen i gynhyrchu arfau, ymddangosodd peiriannau tyllu casgenni a yrrir yn hydrolig eisoes yn y 15fed ganrif. Ar ôl i J. Watt gael y patent ar gyfer yr injan stêm ymarferol ym 1769, daeth cywirdeb peiriannu y silindr yn fater allweddol i'r injan stêm. Ym 1774, dyfeisiodd y Sais J. Wilkinson y peiriant tyllu casgen gwn, a ddefnyddiwyd i beiriannu blociau silindr ar gyfer injan stêm Watt y flwyddyn ganlynol. Ym 1776 adeiladodd beiriant tyllu silindr mwy cywir. Tua 1880, dechreuodd cynhyrchu peiriannau diflas llorweddol gyda cholofnau blaen a chefn a thablau yn yr Almaen. Er mwyn addasu i brosesu darnau gwaith all-fawr ac all-drwm, datblygwyd peiriant diflas llawr yn 30au'r 20fed ganrif. Gyda'r cynnydd yn y swm o waith melino, ymddangosodd melinau diflas llawr yn y 50au. Ar ddechrau'r 20fed ganrif, oherwydd datblygiad y diwydiant gweithgynhyrchu gwylio ac offerynnau, roedd angen offer gyda gwall bylchau twll bach, ac ymddangosodd peiriannau diflas cydlynu yn y Swistir. Er mwyn gwella cywirdeb lleoli peiriannau diflas, defnyddiwyd pennau darllen optegol neu ddyfeisiau arddangos digidol yn eang. Mae rhai peiriannau diflas hefyd yn defnyddio system reoli ddigidol i awtomeiddio prosesau lleoli a pheiriannu cydlynu.